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斑斓一线
昌九快速路改造一期工程红谷滩侧道路雏形已成
副标题:预计今年6月将车辆导行至新建好的红谷滩侧主线立交
编辑:文/图 杨轶平 | 发布时间:2016年05月05日 | 类别:斑斓一线 | 点击次数:1697 次

       

走在昌九快速路改造一期工程(黄家湖立交~长堎立交段)施工现场,记者看到,阳光映射下的工程主体、作业工人及现场管理人员显得更外的亮堂堂,正在施工的快速路高架(靠近红谷滩一侧)已经基本成型,桩基、承台、墩身及高架梁体已成规模,整体快速路高出地面10米左右。

记者从澳门葡金娱乐网站集团获悉,自2015年4月10日正式开工至今,在省、市等各级政府的支撑下,工程建设者们的共同努力下,澳门葡金娱乐网站集团全力推动工程项目建设,克服了交通疏解压力大、拆迁工作量大及施工与防洪防汛两不误等困难,取得了较大进展。目前,参建单位现场管理人员共110人(含业主、监理及施工单位管理人员),现场作业工人达600余人(主要来着四川、安徽、河南及江西等地)。

 

计划今年6月份
    将现有枫生高速路上车辆导行至新建好的红谷滩侧主线立交
    澳门葡金娱乐网站集团昌九快速路改造一期工程项目经理蔡景红告诉记者,根据工程筹划、交通疏解方案及现场推进情况,为缓解既有枫生高速交通通行压力,计划今年6月份(交通疏解批复时间为7月5日导行)提前将现有枫生高速路上的车辆导行至新建好的红谷滩侧主线立交上面来。

 

计划今年6月份
    完成交通导行工作后马上启动新建区侧主线立交施工
    蔡景红告诉记者,昌九快速路改造一期工程(黄家湖立交~长堎立交段)施工期间,采用“半幅施工,半幅导行”的方式,保证昌九快速路不断通行。蔡景红表示,今年6月份将现有枫生高速路上车辆导行至新建好的红谷滩侧主线立交之后,澳门葡金娱乐网站集团将马上启动新建侧主线立交施工,力争2017年实现全线竣工通车目标。家住红谷滩的市民韩先生告诉记者,“平日里开车外出经常走昌九快速路,如今这条道路改造的这么好,真期待它正式竣工通车的那一天,到时候我一定会带着家人开车好好感受真正意义上的快速路。”

 

工程进展
    管线迁改、绿化迁移、桩基及梁体等工程进展顺利
    据蔡景红先容,目前工程进展顺利,管线迁改及绿化迁移工作也已完成75%,剩余工作将根据工程推进同步完成;征地拆迁工作也已完成90%(总拆迁面积约为30300平方,已完成约27000平方),现只有处于新建区及红谷滩新区之间的“插花地带”——乌桥村拆迁剩下部分房屋未拆除;工程建设方面,已完成桩基、承台、墩身及梁体等主体工程的55%。

蔡景红告诉记者,“按照工程进度要求,下一步,澳门葡金娱乐网站将着重开展桥面系施工,为后面道路具备通车条件打下扎实基础。”

 

项目建设概述
    记者从澳门葡金娱乐网站集团获悉,昌九快速路改造一期工程(黄家湖立交~长堎立交段)起于黄家湖立交,止于长堎立交,将现有四车道路基改造为六车道高架,工程全长4.89公里,包括双幅主线及三座互通立交(黄家湖立交、怡园路立交、会展路立交)。工程按城市快速路技术标准设计,主要建设内容包括道路、桥梁、排水、照明、绿化、交通设施等工程。该工程地处红谷滩新区、新建区及经开区三区交界处,建成后将是南昌重要的南北通道即一环的重要一段,同时将解决既有枫生高速分割两侧连绵发展问题,大大改善交通和发展问题。项目总投资约16.25亿元。

 

双向六车道 行车速度为80km/h
    蔡景红告诉记者,“根据城市综合交通及道路网规划,昌九快速路改造一期工程全线基本车道数为双向六车道,行车速度为80km/h,定位为城市快速路、南昌市南北向的重要联系通道。”该道路主要承担城市对外的客货运交通、跨组团间、相邻组团及组团内部的快速客货运交通联系,沿线主要交通吸引点的快速疏解通道。

记者了解到,本次改造的昌九快速路改造一期工程主要为高架桥形式,道路走向基本与现状一致。

据了解,目前行人过街需求主要集中在昌九快速路改造一期工程各立交节点,主要在南斯友好路、会展路,普遍存在机非混行的问题,行人的安全难以得到保障。昌九快速改造一期工程的长堎立交将在原有桥梁位置进行帮宽改造,与改造后的昌九快速路、周边的道路充分的衔接,改善该处的通行能力。

 

工程特点及难点
    1、既有线施工交通疏解难度大、安全风险高:
    施工期间采用“半幅施工,半幅导行”的方式保证昌九高速不断交,交通疏解协调难度大,对周边道路通行形成较大压力;同时,在施工期间既要保证高速公路、城市道路正常通行,保证工程正常推进。

2、水中桥梁施工复杂、防汛压力大:
    项目范围内四处、15条线跨越乌沙河,并且黄家湖立交主线东侧桥梁大部分位于调蓄湖范围内。水中桥梁面积大,防汛工作压力大、施工组织难度高。

3、工程建设意义重大、质量要求高:  
    工程桥梁涵盖多个苜蓿叶形大互通立交,起到城市发展链接的纽带。因此,不光对功能建设质量要求高,对整体外观质量及与城市的融合要求也高。

4、采用新技术新材料:
    工程采用新型材料泡沫轻质土填筑路基,可减少新旧路不均匀沉降及桥头跳车。

 

便民举措
    设置交通导行牌、聘请交通协管员
    投入500余万费用,在城区内、外围设置交通导行牌。在交通组织措施方面,在南昌市城区外围和内部设置了大量交通导行牌,共计投入500余万费用。其中,在昌樟、昌铜和昌西外环高速进入南昌市城区处,城区内部周边,均设置了交通导行牌,提醒进城车辆避开昌九快速路施工路段。家住红谷滩的李老师告诉记者,“我是高校的老师,每日需往返红谷滩和蛟桥镇,经常走昌九快速路,改造是很好的事情,希翼早日完成。”

聘请交通协管员,做好交通疏导工作。据蔡景红先容,为了更好地保障施工期间该路段交通有序运行,项目部聘请了110名交通协管员,分别在枫生高速、怡园路口、会展路口、庐山南大道、南斯友好路及施工沿线等处,配合交管部门对道路进行交通疏导。交通协管员孙师傅告诉记者,“每天早晨7点至12点,下午12点至7点,澳门葡金娱乐网站协管员会在指定的路段进行维持道路现场通行秩序,总体来说,情况还是不错的,遇到突发交通情况会及时联系交警进行处理,协助疏散,保证道路通畅。”

加大宣传告知力度,印制发放12万份传单。考虑到中型以上货车体积大、通行速度慢等因素,项目部配合交管部门对中型以上货车进行限制,引导其改道过境。项目部共印制了12万份宣传单,分别在昌南收费站、昌西收费站、机场收费站及相关路段和物流单位进行派发,并沿途和平面媒体进行宣传告知,引导其改道过境,避免施工路段沿线拥堵。

预留应急车道,以备不时之需。在双向通行、道路较窄的情况下,为了更为有效地处理突发应急情况,该项目部尽最大能力在已封闭的范围内专门预留了应急车道,以备不时之需。为尽快改造完成道路施工,该项目部加大施工资源和能力投入,使得工程全面铺开,目前已投入管理及施工人员近千人。

 

项目建设背景及意义
    现有的昌九快速路(即枫生高速)位于南昌市西侧,南起西外环高速-昌樟高速立交,北至西外环高速-昌九快速路立交,道路全长约31.8km。随着南昌市城市化的快速发展,城市空间从中心城区拓展到全市域,需要按照一体化原则,整合中心城区干线道路和市域干线公路,建设与城市空间布局相协调、城乡一体化的干线路网。为此,提出“十横十纵”布局的城市干线道路网体系,涵盖“五横三纵”城市快速路及 “五横七纵”干线性主干道。其中,昌九快速路定义为城市快速路,为“五横三纵”快速路中的第一纵。昌九快速路改造一期工程建成后将形成南昌大桥至八一大桥之间的一个小内环。昌九快速路改造一期工程的建设是完善红谷滩片区及新建区路网、改善交通环境、满足未来交通发展的需要,也是南昌市社会经济发展和助力昌九一体化的需要。改造建设完成后,将对缓解交通拥堵,加强红谷滩与新建区之间的交通联系,完善两片区东西向的路网结构,对带动沿线发展有着十分重要的意义。

                                                                                (编辑:皮娇阳)